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　　开头：金融投资报 

　　金融投资报记者 贺梦璐 图/文

　　开年以来，生机汽车沿途呼吁，销量走高、功绩亮眼、发布新车，但始料未及的是，首款纯电豪华MPV——MEGA发布后，一场公论风云一霎袭来。

　　生机汽车本想借MEGA绽开新阛阓，成为下一个家庭级用车的爆款，而试验却是被坏心P图、被深广退订。毫无疑问的是，如今的生机汽车，已站在了风口浪尖。

　　位于成齐太古里的生机汽车展厅

　　李想反击

　　3月11日，生机汽车董事长兼CEO李想在一又友圈初次对“MEGA臭名事件”进行了正面恢复。在这一恢复长文中，李想称，经过三念念尔后行后决定运转反击，用光明反击灰暗。他示意：“对于事件中存在的那些有组织的犯科积恶行径，咱们已经在用法律技艺进行处理。”

　　李想的恢复，赢得了宽广力挺的声息。

　　小鹏汽车CEO何小鹏，华为结尾BG CEO、智能汽车措置有揣摸打算BU董事长余承东，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞，祯祥控股集团高档副总裁杨学良等均在酬酢平台发文力挺生机汽车。

　　同日晚间，极氪官方微博也发文示意：“车企之间应当以良性竞争的花式为耗尽者带来更多更好的居品和耗尽体验。极氪顽强胁制和反对任何有违公序良俗的无谈德无底线营销，也但愿庞杂车企和耗尽者能够共同厚爱中国新动力汽车产业考究发展的氛围。”

　　“车企在造车历程中，惟有是自主革命，齐应赢得饱读吹，不可任由收集暴力对其鼎力糟踏，以此来封闭良性阛阓竞争的可连接性。”香颂成本董事沈萌对金融投资报记者示意。

　　从法律角度来看，坏心P图是否对生机汽车组成了侵权，又需要承担什么样的法律株连？对此，北京天达共和（成齐）讼师事务所张小亮讼师以为：“P图抓造纰缪事实侵扰了生机汽车照章享有的法东谈主名誉权，侵权东谈主应当承担侵权株连，株连的花样包括住手侵害、规复名誉、排斥影响、赔礼谈歉、抵偿蚀本等。”

　　MEGA风云

　　这一切齐源于这台聚焦诸多阛阓焦点的MPV。

　　新车MAGA上市前后，对于其“外形神似棺材”等言论与配图很快在收集上扩散。在网传图片里，这台MPV被东谈主为坏心P图成“棺材车”或“殡仪车”。

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　　受收集暴力影响，MEGA退订量彰着高涨，委用量堪忧，生机汽车股价暴跌、市值大幅缩水。

　　另外，MEGA高达55.98万元的售价，仍是公布便引起业内厚爱。与现存的L系列售价比拟，再次刷新了生机汽车在售车型的最高售价。李想先容称，MEGA接收800V高压平台，搭载与宁德时间共同研发的麒麟5C电板组，电板容量为102.7千瓦时，神秘顾客暗访CLTC工况下续航为710公里，补能上不错杀青充电12分钟、续航500公里的充电速率。

　　金融投资报记者扎眼到，MEGA对生机汽车来说真理超卓，从其近期公布的公告和调研不出丑出，本年将是生机汽车史无先例的居品大年，而MEGA则是应付“纯电”阛阓扔出的第一个“王炸”。

　　此前李想对MEGA的销量充满期待，“MEGA将成为生机的下一个爆品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的居品。”

　　有音讯称，生机新款纯电车型MEGA的大定订单未破万，小定转大定的数目也有限，上市72小时该款车型的大联盟为3218辆，而退订量则高达10297辆。甩手记者发稿时，生机汽车并未对MEGA上市后的具体订单数据作出恢复。

　　值得一提的是，受负面音讯影响，生机股价接连下挫，市值严重缩水。甩手3月12日收盘，港股生机汽车股价报147港元/股，涨1.94%。但自3月1日“上新”以来，生机股价险些沿途下挫，市值挥发近600亿港元。

　　生机汽车展厅一角

　　业内东谈主士分析称，生机股价大跌，除了阛阓前期对生机汽车的估值过高外，更进犯的原因是，MEGA莫得达到此前的销售预期，而生机汽车想要杀青回转，粗犷短时刻内难以作念到。

　　记者手记

　　“受伤”的不啻生机汽车抵耗尽者亦然一种伤害

　　2月26日，生机汽车公布了有史以来最漂亮的年报数据。财报炫耀，其在2023年杀青营收1238.51亿元，杀青净利润118.09亿元。由此，生机汽车成为国内首家年营收冲破千亿元的“造车新势力”。

　　这组亮眼的数据无不暴长远生机汽车在新动力汽车阛阓“尖子生”的地位。

　　辞世东谈主投来感触的主意时，生机汽车大步迈向“纯电”阛阓，试图绽开第二增长弧线，却不意新上市的MEGA遭受了收集暴力。

　　“受伤”的毫不啻生机汽车，抵耗尽者权力亦然一种变相的伤害。生机汽车不错“不睬想”，MEGA也不错“不热销”，但征服生机的应该是更具阛阓竞争力的竞品，而不是被坏心坑害、丑化打压的恶性竞争。

　　纵不雅新动力汽车阛阓，车企转型的方法正在加速。

　　宇宙乘联会公布销量数据炫耀，2月份新动力车国内零卖渗入率为35.8%，较前年同时32%的渗入率晋升了3.8个百分点，较1月份的渗入率增长了2.9个百分点。

　　在你追我赶的良性竞争中，实在试验的应该是车企的硬实力，而不是齐东野语的坏心抹黑。

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